Saat menggunakan motor otomatis V-belt, kruk mungkin rusak

Otomotifnet.com – Tidak hanya melakukan Motor matic Tidak mau jalan-jalan, V-belt rusak akan merusaknya Sebagai kruk.

Ini karena V-belt yang putus di jalan bisa diputar di sekitar puli depan dan puli belakang.

“Beberapa kasus yang saya temui, ketika V-belt putus, sisanya bisa terguling di katrol depan,” kata Mohammed Bais, pemilik D’Cuttic, sebuah bengkel khusus. Motor matic Kepada dewan redaksi.

Seringkali ketika V-belt putus Motor matic Dalam kondisi jalan atau sedang digunakan.

“Hal ini menyebabkan pulley depan berhenti secara paksa, yang efeknya membuat poros depan pulley melengkung,” jelas Pice.

Baca juga: Rem CBS dan ABS berbeda pada sepeda motor matic Honda, menurut para ahli

Eisel / gridoto.com

Kruk sebagai motor matic

“Katrol terpasang ke as roda depan Sebagai kruk, Kerentanan jika Anda berhenti secara paksa Sebagai kruk Bisa rumit atau berkesan, bahkan tidak seimbang,” ujarnya.

Selain itu, ada fitur yang bisa Anda identifikasi sebelum risiko V-belt putus di tengah jalan.

“Itu hanya menjadi perhatian kami saat itu Motor matic Jadi berat karena harus sangat longgar sebelum V-belt bisa putus,” kata Pice.

“Selain itu, dampak CVD berasal dari kendornya V-belt yang bertabrakan dengan blok CVT,” ujarnya saat ditemui di Jalan Cabal No 2, Peggy, Debok, Jawa Barat.

Dari segi fisik, V-belt kemungkinan besar akan pecah di jalan jika banyak retakan.