Agar awet, Bengkel Spesialis mengajarkan cara merawat transmisi Toyota Avanza D-CVT

Otomotifnet.com – Dilengkapi T-CVT (Peralihan terus menerus dalam mode ganda), perawatan transmisi Toyota Avanza Baru Umumnya mirip dengan transmisi CVT.

Itu dilihat oleh Herm s Effendi Bravo, pemilik bengkel khusus untuk Warner Matteo Transmisi Transmisi T-CVT Ini adalah transmisi CVT konvensional berdasarkan Toyota Avanza.

Pemancar D-CVT Toyota Avanza Ada roda gigi planetary ekstra untuk memperpanjang rasio roda gigi pada kecepatan yang lebih tinggi.

“Perawatannya secara umum mirip dengan transmisi CVT,” kata Hermes saat ditemui dewan redaksi.

“Karena masih menggunakan sabuk baja dan set katrol di gearbox,” tambahnya.

Yang terpenting adalah menyesuaikan gaya berkendara agar tidak agresif.

“Umur girboks transmisi D-CVT seringkali pendek jika digunakan untuk kecepatan atau akselerasi pulsa,” kata Herms.

Baca selengkapnya: Semua Avanza baru – dari Xenia hingga Veloz tepi ini bahkan lebih keren

Hal ini disebabkan oleh beban kejut yang berlebihan pada sabuk baja dan set puli karena kejutan torsi dan catu daya mekanis yang tiba-tiba.

Penyesuaian gaya berkendara juga harus mengikuti medan jalan yang dilalui.

Menurut Herms, transmisi D-CVT pada dasarnya dirancang untuk digunakan di kota-kota dengan batas jalan yang landai.

“Sekali lagi, ketahanan pulley set dan steel belt tidak didesain untuk menahan beban torsi yang berlebihan saat melewati tanjakan,” jelasnya.

Hal ini juga didukung dengan menghindari membawa beban berat di dalam mobil.

Tidak akan ada beban tambahan pada gearbox transmisi D-CVT selama perjalanan.