Bahas Performa Avanza dan Xpander Menggunakan FWD dan CVT

TANGERANG, KOMPAS.com – Berbeda dengan sebelumnya, Avanza generasi ketiga kini telah mengadopsi sistem penggerak depan. Transmisi juga beralih ke DCVT Raize adalah 7 kecepatan yang sama.

Perubahan pergerakan roda membuat Avanza mirip dengan Expander yang juga menjadi pendahulunya. Bahkan Mitsubishi Ikut mengubah penggunaan transmisi matic biasa dan mengikuti CVT.

Nah, bagi mereka yang bertanya-tanya tentang perbandingan kinerja Mesin Diantara keduanya, jawabannya kurang lebih tidak banyak berubah dari versi sebelumnya.

Baca selengkapnya: Kompetisi Desain All New Avanza dan Xpander Facelift, Pilih Mana?

Alasan untuk ini adalah expander Raut Wajah Hingga Avanza, status generasi baru penggerak roda kini menggunakan basis mesin yang sama meski bergerak maju.

Ekspander

Berdasarkan data di atas, Xpander masih menggunakan dapur pacu 1.500 cc MIVEC DOHC 16 valve. Mesin Dikatakan mampu mengolah tenaga 103 tk dan torsi 141 Nm, sama seperti pada versi sebelumnya.

Namun, Mitsubishi terus meningkatkan dengan berfokus pada penekanan mesin Emisi Gas buang.

Bagaimana cara menambahkan fitur Daur ulang gas buang (EGR) Hal ini berdampak pada efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan sesuai dengan standar Euro IV.

“Untuk menghasilkan emisi yang baik tentunya kami menggunakan platform mesin yang sama. Namun digunakan sistem yang bernama EGR sehingga dapat memberikan performa yang maksimal dan tingkat emisi yang baik,” ujar Guntur Harling, General Manager Product Strategy. PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), Selasa (16/11/2021).

Penyempurnaan juga dilakukan dari sisi shock absorber dengan membuat diameter suspensi belakang lebih besar dari model lama, bahkan untuk memberikan kenyamanan baru. Diameternya disebut-sebut mirip dengan Pajero Sport.

All New Avanza

Menurut All New Avonza, mesinnya masih menggunakan mesin 2 NR-VE berkapasitas 1.500 cc yang bertenaga 106 PS atau 104, DK dan torsi 14 km.

Namun, ini karena menggunakan alias pra-pengemudi FWD, Respon yang dihasilkan meningkat drastis dibandingkan versi sebelumnya.

KOMPAS.com/Adityo Wisnu Toyota All New Velos

Baca selengkapnya: Suzuki bersiap bersaing di era elektrifikasi Ertiga Hybrid

Para guru yang mencobanya langsung sangat terkejut menyadari perubahan yang diberikan Toyota Satu juta orang di MPV generasi baru.

Selain itu, perpindahan transmisi CVT sudah cukup Halus Hal ini membuat Avanza minim pulsa. Beda karakteristik dengan versi AT reguler sebelumnya.

“Kami melakukan upgrade untuk beradaptasi dengan perubahan sistem penggerak. Seperti diketahui, penggerak depan memiliki banyak keunggulan dibandingkan penggerak belakang, salah satunya membuat mobil lebih responsif. . Kompas.com Beberapa hari yang lalu.

Seperti yang diulas sebelumnya, perubahan All New Avonza jauh lebih drastis dibandingkan Xpander. Raut Wajah. Namun karena keduanya masih memiliki spesifikasi mesin dan tenaga yang sama, dari segi performa, bisa dibilang 11-12 di versi sebelumnya.

Sekali lagi, satu hal yang harus dipilih tergantung selera masing-masing konsumen. Bicara soal kelistrikan sebenarnya bukan bagian besar dari MPV murah karena mengutamakan fungsi, kenyamanan dan efisiensi bahan bakar.

Dapatkan pembaruan Pesan pilihan Dan berita penting Setiap hari dari Kompas.com. Jom join team telegram “Kompas.com News Update”, caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, Kemudian bergabung. Pertama Anda perlu menginstal aplikasi Telegram di ponsel Anda.