Fabio Quartararo: Dua girboks hancur dalam 10 lap

RiderTua.com Fabio Quartararo baru mampu menyelesaikan 10 lap di FP1 pada Jumat pagi akibat kendala teknis di Sirkuit Buddh India. Namun pada sesi FP2 sore ia berhasil meningkat lebih dari 2 detik. Jadi pebalap Yamaha itu berpindah dari P18 ke P8 dan langsung menuju Q2 pada hari Sabtu.

Penyebabnya adalah masalah pada gearbox. “FP1 pagi sangat sulit, saya hanya melakukan 9 lap dan sulit mempelajari lintasan. Beberapa tikungannya sangat sulit, ini soal titik pengereman dan racing line di tikungan 8 dan 9 serta tikungan 10, 11 dan 12. Sejujurnya, sangat sulit untuk mencapai Q2, tapi pada akhirnya kami berhasil. “Di beberapa area, sangat sulit mempelajari tata letaknya,” jelas Ryder, dari Nice-Prancis.

Fabio Quartararo: Dua girboks hancur dalam 10 lap

Mengenai masalah teknis di Yamaha, Fabio Quartararo mengatakan, “Saya mengalami masalah yang sama pada girboks sebanyak dua kali. Kami menguji transmisi ini 3 balapan lalu dan hasilnya bagus. Tapi sekarang kami telah menghancurkan dua gearbox dalam 10 lap, saya rasa itu sudah cukup! Sayang sekali, saya tidak bisa menggunakannya lagi. Sekarang kita sampai pada versi lama. Gearbox baru menawarkan keunggulan dalam hal bobot, tetapi bukan merupakan faktor penentu dalam hal performa.

Mengenai layout sirkuit Butte, pembalap berusia 24 tahun itu menjelaskan, “Tikungan 1 itu sulit, ini tentang titik puncak yang bagus. Di tikungan 5 dan 6 kami harus sangat berhati-hati saat mengubah arah. Di tikungan 8 dan 9 kami perlu mencari racing line yang bagus karena tikungan di ujung sangat panjang. Tikungan 12 juga sulit karena tidak bisa melihat tikungan.

Rekan setim Franco Morbitelli menambahkan, “Sulit bagi saya untuk menemukan isyarat untuk melakukan pengereman. Saya biasanya balapan cukup lama, tapi sayangnya kami baru menyelesaikan beberapa lap sekarang. Jadi saya sangat senang dengan hasilnya.

Soal performa Yamaha di GP India, El Diablo berkata sambil tersenyum, “Tunggu, ini baru hari Jumat. Selain itu, semuanya berjalan baik. Besok Ducati pasti akan mengambil langkah baik, mereka akan belajar dari data mereka sendiri. Kami harus pintar-pintar dengan tekanan ban dan pemilihan ban depan