Gaya Marquez bertolak belakang dengan Ducati, namun jika fit bisa mengancam rivalnya Rangansport.

Gaya balap Marc Marquez memang tidak sesuai dengan karakter motor Ducati Desmosedici MotoGP, namun jika iya maka terlalu berbahaya bagi rivalnya.

Sepang, Rangan Olahraga – Juara Dunia dari Cervera, Tandai Marquez Sebelas musim ia habiskan di MotoGP bersama tim pabrikan Repsol Honda.

Sejak lama, ia mengenal sifat mesin RC213V, yang membawanya menjadi juara dunia balap enam kali untuk pabrikan Jepang tersebut.

Kini, di tahun 2024, Marquez akan beralih ke pabrikan lain untuk pertama kalinya, mengendarai Ducati Desmosedic yang sama sekali berbeda dari Honda.

Márquez tentunya membutuhkan waktu untuk beradaptasi, terutama untuk keluar dari kebiasaannya dengan motor lamanya.

Jika Marquez fit dengan motor barunya, bisa jadi kabar buruk bagi rivalnya.

“Itu bukanlah hari-hari tanpa masalah.

“Sepeda motor tidak dibuat seperti tim pabrikan.” mengatakan Pakar MotoGP untuk ServusTV, Alex Hoffman Dia mengungkapkan pandangannya dalam sebuah wawancara Speedweek.com.

“Tetapi dia melakukan banyak putaran dan menyadari bahwa dia melakukannya dengan baik selama simulasi sprint.

Selama bertahun-tahun dia belajar mengatasi masalah Honda.

Ducati memiliki stabilitas pengereman yang sangat tinggi dibandingkan konvensional.” Melanjutkan Hoffman menyampaikan maksudnya.

Motor Ducati sangat solid, sesuatu yang belum pernah dialami Marquez sebelumnya.

Saat berada di Honda, roda belakangnya benar-benar melambung ke atas dan ke bawah.

Sekarang genggam dan dorong lurus ke depan.

Dia perlu mengambil langkah ini dan mengubah keadaan. Begitu dia mengetahuinya, itu menjadi berbahaya bagi orang lain (pembalap). Seru Hoffman.

Apakah motor dengan stabilitas seperti Ducati bisa seburuk itu?

Ducati memiliki jarak sumbu roda yang lebih panjang dibandingkan Honda.

Hal ini membuat mereka kurang aktif. Jadi dia tidak bisa lagi melompat tiba-tiba jika Honda mengizinkan.

Pecco telah menyesuaikan gayanya dengan sempurna dengan Ducati. Lihatlah betapa tenang dan mulusnya gerakannya di atas sepeda, berbeda dengan pengendara rodeo Mark!

Jadi apa yang bisa dilakukan seorang pemimpin tim? Francesco GarcettiSecara bertahap menghilangkan cengkeraman di balik tanda.

Namun setelah memahami cara menggunakannya, dia akan memintanya kembali.

Gaya balap Mark saat ini sedang dalam masa transisi. Nantikan Tes Qatar” Melalui itu Hoffman menjelaskan.

Sebelum musim dimulai, satu tes lagi akan digelar di Lusail, Qatar pada Februari ini sebagai persiapan akhir seluruh pembalap. (rs/gp)

Baca: Repsol Honda Beberkan Perbedaan Motor Marini dan Marquez