Musim Formula 1 telah tiba dan hanya sedikit hal yang lebih mengasyikkan daripada menyaksikan mesin berteknologi tinggi ini mendorong batas fisika dan teknologi. Selama bertahun-tahun, F1 telah bertanggung jawab atas banyak inovasi otomotif. Nyatanya, banyak bagian dari teknologi Formula 1 yang telah membuatnya menjadi mobil jalanan yang dapat Anda kendarai hari ini.
Aerodinamika aktif
Mobil Formula 1 saat ini memiliki penutup aktuator sayap belakang yang dapat disesuaikan untuk mengurangi hambatan aerodinamis. Dikenal sebagai TRS atau sistem pengurang hambatan, konsep aerodinamika aktif kini ditemukan di banyak mobil jalan raya, dari yang biasa hingga yang mengerikan.
Model seperti Porsche 911 GT3 RS baru menggunakan sistem DRS langsung untuk performa langsung, sedangkan model lain seperti Ford Mustang, BMW M5 dan sedan Chevy Cruze lama juga menggunakan teknologi serupa untuk performa. Di mobil-mobil ini, penutup gril aktif bekerja pada kecepatan tertentu untuk mengurangi hambatan dan meningkatkan penghematan bahan bakar pada kecepatan yang lebih tinggi. Begitu pada kecepatan rendah, daun jendela terbuka lagi untuk meningkatkan pendinginan mesin.
Pengereman regeneratif
Inovasi Formula 1 lainnya yang kini masuk ke mobil jalan raya adalah pengereman regeneratif. Di F1, Sistem Pemulihan Energi Kinetik, atau KERS, menggunakan energi pengereman untuk meregenerasi energi listrik ke dalam unit tenaga hybrid mobil. Tahukah kamu?
Karena model seperti Volvo S60 Recharge Hybrid, Porsche 919 Hybrid Hybrid dan bahkan Toyota Prius MilkToast menggunakan teknologi canggih ini untuk meningkatkan efisiensi sistem penggerak hybrid. Tentu saja, semua EV modern menggunakan teknologi yang sama untuk membantu memperluas jangkauan.
Serat karbon
Serat karbon tentu tidak jarang pada mobil jalan raya modern, tetapi berasal dari Formula 1. Awalnya, serat karbon digunakan untuk mengurangi bobot dengan tetap mempertahankan kekuatan dan kekakuan dibandingkan dengan komponen aluminium. Penghematan bobot ini sangat penting di F1, di mana setiap ons yang dicukur meningkatkan keseimbangan mobil.
Ini sebagian besar merupakan pilihan estetika pada mobil jalan raya, meskipun memiliki beberapa keunggulan pada mobil performa tinggi. Misalnya, atap serat karbon pada E92 M3 membantu menurunkan pusat gravitasi mobil untuk meningkatkan pengendalian. Pada Jaguar XE SV Project 8 yang lebih unik, panel bodi serat karbon mengimbangi bobot mesin yang lebih besar dan lebih berat.
Mesin turbo-hybrid dari F1 di mobil masa kini
Mobil Formula 1 saat ini menggunakan unit tenaga hibrida turbo. Ini memiliki mesin V6 turbocharged dan motor listrik dengan hampir 1.000 tenaga kuda. Namun, teknologi tersebut sudah ada di F1 sejak 2009.
Saat ini, mobil seperti Volvo S60 Recharge, Polestar 1 (serius, Volvo tahu cara membuat hybrid) dan Porsche Panamera e-Hybrid menggunakan teknologi hybrid. Mereka melakukan ini bukan untuk efisiensi, tapi untuk memberikan performa monster tanpa mesin pembakaran besar.
Teknologi F1 saat ini mungkin sedang menuju mobil jalanan
Sementara sebagian besar teknologi yang disebutkan di atas hadir di mobil Formula 1 saat ini, inovasi di mobil F1 mungkin akan segera masuk ke kendaraan kita. Misalnya, hidrogen, sintetis, dan biofuel sedang diuji atau digunakan dalam mobil balap modern. Dengan dorongan menuju energi hijau, jangan heran melihat teknologi serupa datang ke mobil jalan raya di masa depan.
“Penulis. Pencipta. Tak dapat mengetik dengan sarung tinju terpasang. Penggemar web. Spesialis makanan. Analis.”
More Stories
WhatsApp memiliki 3 tab baru, “Semua”, “Belum Dibaca” dan “Grup”, yang fungsinya.
Lewis Hamilton Kesulitan Main Game PS1 Jadul, Ini Yang Terjadi!
Kini pengguna Android bisa membuat stiker langsung di WhatsApp! Begini caranya