Hanya berbekal mesin diesel 1,9 liter, Isuzu D-Max Rodeo kurang akselerasi.

Automotivenet.com – Nama Isuzu D-Max Bahkan sudah lama tidak terdengar kabarnya, seolah ingin mundur dari kompetisi Kamar dobel Di tanah air.

Namun kini Isuzu hadir kembali dengan T-Max dengan banyak inovasi dan desain yang sangat menarik dan kekinian.

Begitu juga dengan fitur aplikasi yang menyertai mobil ini. Isuzu telah melakukan beberapa inovasi.

Namun yang membuatnya menonjol adalah inovasinya di bidang mesin baru. Kapasitas silinder sangat kecil di antara pesaing lainnya.

Baca selengkapnya: Berbeda dengan Fortuner dan Pajero Sport, Isuzu Mu-X dan D-MAX baru adalah all-drive 4WD.

Akankah menurunkan performa kabin ganda bernama D-Max Rodeo 1.9 4×4?

Namun sebelum kami membuktikannya, ingatlah bahwa itu adalah era ketika produsen mobil membuat mesin kecil, tetapi mampu menghasilkan tenaga dalam jumlah besar.

Tidak lain adalah konsumsi bahan bakar yang irit dan ramah lingkungan.

Seperti yang dilakukan Isuzu dengan T-Max Rodeo, T-Max generasi ketiga yang dijual di Indonesia kini menggunakan mesin diesel baru berkode RZ4E-TC.

Mesin ini memiliki kapasitas silinder 1,9 liter atau tepatnya 1.898 cc.