Isal / GridOto.com
Modul silinder Suzuki Satria FU 150 sudah menggunakan teknologi Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM).
Otomotifnet.com – Blok silinder yang digunakan oleh setiap pabrikan memiliki teknologi tertinggi.
Yamaha memiliki teknologi Di aluminium aluminium silicon (DiASil).
Teknologi blok silinder Suzuki disebut Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM).
terus Keuntungan Modul Silinder SCEM suzuki ini?
Blok silinder dengan teknologi SCEM dibuat dengan tujuan agar dinding atau liner blok silinder lebih kuat dan tahan lama.
Baca selengkapnya: Volume silinder pada Yamaha Diaz dapat diatur kembali dan kondisi berubah
Dok otomatis
“Teknologi pembuatan modul silinder SCEM ini mengikuti proses pembuatan tanpa menggunakan selongsong besi dalam pembuatan dinding silindernya,” ujar Victor Asani Service Area Manager PT Suzuki Indomobile Sales (SIS) 2W.
Sesuai dengan namanya, modul SCEM ini menggunakan metode electro plating untuk melapisi liner atau dinding silinder atau teknik pelapisan material dengan bantuan listrik.
“Silinder casting alloy dikerjakan dan ditambahkan ke fungsi electro plating yang ketebalannya sudah dibutuhkan di area dinding atau boring silinder SCEM,” kata Victor saat dihubungi (11/10/21).
Proses pemesinan dan pelapisan listrik yang digunakan dalam modul silinder SCEM ini menciptakan dinding liner yang tipis namun kuat.
“Selain itu, modul SCEM ini dapat melepaskan panas lebih cepat,” jelas Victor.
Spesial
Pelapisan SCEM pada modul sepeda motor Suzuki
“Guru internet umum. Pembaca total. Gamer ekstrem. Teman binatang di mana-mana.”
More Stories
Pilihan skutik bekas Rp 7 jutaan, Get Beat atau Mio
Honda BR-V N7X 2024 Ungkap Kehebatan: Perpaduan Kemewahan, Keamanan, dan Performa!
Meski Toyota Fortuner zigzag menanjak, belum tentu demikian