Honda PCX160 dengan sasis, ban, dan suspensi baru, lebih keras?

Otomotifnet.com – Jumat lalu (5/2/2021) B.T. Astra Honda Motor (AHM) akhirnya memperkenalkan All New Honda PCX 160 hampir.

Kemudian, 3 hari kemudian, Senin (8/2) sesi test ride berlangsung di Deltamas, Puncak, Pekasi, AHM Safety Ride and Training Center di Jawa Barat.

Apa pikiran pertama seperti mengendarainya? Kali ini kita akan membahas dari sisi jok dan sifat manipulatifnya.

Semuanya baru PCX160 Memang belum mengalami perubahan dari segi desain dan fitur tambahan, namun nyatanya sasis juga mengalami perubahan yang cukup signifikan.

Baca juga: Honda PCX160 memiliki fitur HSDC, berikut ini cara kerjanya dan cara kerjanya

Menurut Jumpy Omori, pemimpin proyek besar PCX 2021, sasisnya sederhana dan mendukung banyak modifikasi seperti ekspansi tangki, jarak pengoperasian poros dan suspensi.

Suspensi belakang ditambah 1 cm untuk memutar, bertambah dari 85 menjadi 95 mm, yang didukung oleh perubahan posisi dudukan mesin yang digerakkan ke atas.

Meski sasis dan lingkar rodanya telah berubah, namun bagian belakangnya telah diubah menjadi 13 inci yang memiliki efek floor clearance dari 137mm hingga 135mm, namun tinggi joknya ternyata 764mm, sehingga PCX identik dengan 150 saat duduk.

Untuk tunggangan 173 cm, saat kedua kakinya diturunkan masih bisa mendarat di tanah.