Kawasaki T-Tracker X, Menyenangkan untuk Jalur Kota

Jakarta, Kompas.com – Tentukan Supermoto Dan kemudian lewat dulu Motor Jalan dilengkapi dengan ban jalan. Sepeda ini tidak boleh dilewatkan jika banyak digunakan di perkotaan.

Lihat permainan uji, Tidak terlalu mudah. Supermoto Mengacu pada balap roda dua menggunakan sepeda motor yang dirancang untuk keterampilan ekstrim.

Intinya, supermoto adalah sepeda motor yang dapat dikendarai di tiga trek berbeda: balap jalanan, motocross, dan trek datar. Makanya namanya Supermoto atau Super Motorbike.

Baca juga: Dampak aplikasi disinfektan di kabin mobil

Tidak banyak merek yang menawarkan Supermoto di Indonesia. Begitu banyak motor super di jalan raya yang merupakan modifikasi motor jorok menggunakan ban jalan.

Kawasaki adalah salah satu merek yang menawarkan supermoto dengan model Pelacak T. Ada dua kendaraan yaitu T-Tracker 150cc dan T-Tracker 250cc X.

Dari segi kapasitas mesin, harganya lumayan mahal. Standar T-tracker 150 Rp 34,7 juta dan tipe SE Rp 36,9 juta. T-Tracker X dibandrol 65,7 juta. Jalan (OTR) Jakarta.

Baca juga: PPKM Darurat di Kota Bariyaman, Catat 6 Titik Pencegahan

Foto: Kawasaki Kawasaki T-Tracker X

T-Tracker X memiliki desain yang mirip dengan KLX250, tetapi di beberapa sudut lebih sempit dan lebih runcing. Agar tangguh di jalan raya, suspensi depan upside down 43mm dan belakang monoshock.

Pelek depan dan belakang 17 inci, ban depan 110/70 dan belakang 130/70. Rem cakram depan 300mm, belakang 240mm.

Spesifikasi mesinnya mirip dengan KLX 250. Jantung 249cc dengan X-stroke diameter 72.0mm x 61.2mm mampu menghasilkan 22bhp pada 7.500rpm dan torsi 21Nm pada 7.000rpm.

Kekuasaan

Daya Maksimum: 16,0 kW {22 PS} / 7.500 rpm
Torsi maksimum: 21,0 Nm 2,1 kgfm / 7.000 rpm
Mesin Genius: Berpendingin cairan, 4 tak tunggal
Volume silinder: 249 cc.
Diameter x Langkah: 72.0 x 61,2 mm
Perbandingan Ringkasan: 11.0: 1
Sistem katup: DOHC, 4 katup
Sistem Bangabian: Injeksi bahan bakar: 34 mm x 1
Sistem pengapian: Digital CDI
Transmisi: 6 kecepatan, putar
Tingkat pengurangan primer: 2.800 (84/30)
Tingkat pengurangan akhir 2,786 (39/14)
Kopling: Multi-cakram basah, manual
Tipe Final Drive Sistem: Rantai
Suspense Debon: garpu mundur 43mm dengan kelembaban kompresi yang dapat disesuaikan
Suspense Belgaum: Uni-track, shock tunggal dan regenerasi dengan kompresi yang dapat disesuaikan, dan preloading pegas yang dapat disesuaikan
Sudut belokan / jalur: 25,5 ° / 73 mm.
Roda depan: 110 / 70-17 M / C54S
Roda belakang: 130 / 70-17 M / C62S
Rem Debon: Satu cakram majalah 300mm
Rem belakang: cakram majalah 240mm
Panjang x Lebar x Tinggi: 2.130 x 795 x 1.140 mm
Jarak sumbu roda: 1.420 mm.
Jarak ke tanah: 225 mm.
Berat: 139 kg
Kapasitas bensin: 7,7 liter